IXLとZoilを検証 - 鬱なエンジニア

愛車ドラッグスタークラッシック４００(DSC4)に先日
[rakuten:ichibankanshop:10001284:detail]
を入手し、新しいエンジンオイル(重要）に投入、ガソリンにも少々

それから大体１０００ｋｍ走った
あと１０００ｋｍで2万キロ走行なので労をねぎらおうと
Zoilフラッシングオイル　(1L)×３をかってきた

さてこれからが見ものである
気分的に2万キロぴったりでやりたいので今は我慢

ＩＸＬのうたい文句(1万キロは効果が持続(交換不要）します）ってのがマジなら

たった２０００ｋｍ

オイル真っ黒のはずないよなｗ　な？ｗ

でオイルぬいてZoilでフラッシングして本当に綺麗になるなら
かなり汚くなって排出されるはずだ
これまた見もの。なんせ　

"フラッシング専用オイル”ですからｗｗｗ

ついでにドライブシャフトのオイルも今回は短いサイクルで交換

いやー1万キロで前回交換したけども〜〜ひどいひどい
べちゃあああ〜〜！っと真っ黒！！
5000kmくらいで変えたほうがよさそう
[rakuten:hatoya:10009223:detail]
てなわけで今回はフラッシングもかねて短期交換

そして今回は贅沢に
YAMAHA EFERO Premiumを投入　いやー安くなったねー
[rakuten:racingworld:10007904:detail]
今回４Ｌ缶を４０００円弱で入手　ヽ(´ー｀)ノ　ＢＡＳＩＣが１本(1L)約１０００円なのにｗｗｗ

うんうん　これからも頼むよ相棒
ついでに今日彼女のメットと今のシールドがガタガタなので
交換用をみにいったんだけど3000円くらいするので
それなら新しいメットを買ったほうが安くて安全ということで見送った
予定はこれ
[rakuten:mg-market:10000193:detail]

秋葉原Zoaでもっと安くうってるのでそこで購入予定

さて。月末からSOHO。。うまくいくといいな　まともなメットかってあげなきゃ
(乗せてるほうも怖い。。。）